瑤光 CDM 的安全性能需要注意以下方面。

首先是電池安全，其搭載的寧德時(shí)代 M3P 電池性能出色，穩(wěn)定性高。設(shè)計(jì)上，動(dòng)力電池和高壓油箱避開(kāi)整車(chē)最低點(diǎn)，有效防底盤(pán)刮擦損傷。電池有 6 層高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，PVC 防護(hù)層提供隔離，鋁合金層增強(qiáng)剛性，MPP 抗沖擊緩沖層吸收分散沖擊力，高強(qiáng)鋼底護(hù)板和邊梁抗擠壓能力達(dá) 10 噸。電池包防水性超 96 倍國(guó)標(biāo)、抗撞性超 50 倍國(guó)標(biāo)，在碰撞后大功率充放電、126 倍國(guó)標(biāo)沖擊墜落等試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異。

其次是車(chē)身安全，采用籠式吸能太空艙設(shè)計(jì)，有 10 個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)，包括 5 個(gè)縱向環(huán)、4 個(gè)側(cè)向環(huán)和 1 個(gè)垂向環(huán)，提供強(qiáng)大側(cè)碰和側(cè)柱碰支撐。正碰和側(cè)碰時(shí)能量能有效消耗分解，大量高強(qiáng)鋼合理應(yīng)用，占比 85%，保障乘員空間，避免再次傷害。防撞梁采用六吸能盒設(shè)計(jì)，前部吸能效能提升 25%，增強(qiáng)對(duì)碰兼容性。車(chē)門(mén)采用高強(qiáng)度熱成型鋼材，B 柱強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 的 TRB 技術(shù)，側(cè)碰吸能增加 10%。車(chē)頂強(qiáng)度和門(mén)環(huán)處強(qiáng)度越級(jí)，車(chē)頂載荷質(zhì)量比達(dá) 6 倍，遠(yuǎn)超合格標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)環(huán)采用屈服度強(qiáng)度大于 1500Mpa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼。

總之，瑤光 CDM 從電池到車(chē)身，安全性能出色，全方位保障用戶(hù)出行。