問(wèn)

單踏板模式急剎車(chē)是否能在濕滑路面有效

單踏板模式急剎車(chē)在濕滑路面不能有效。

單踏板模式是通過(guò)一個(gè)踏板實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加減速控制，減速時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛通過(guò)能量回收系統(tǒng)逐漸減速。

其優(yōu)點(diǎn)有提升續(xù)航里程，將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存；提高行車(chē)安全性，減少緊急時(shí)誤踩剎車(chē)可能；降低剎車(chē)片磨損，減少使用頻率；簡(jiǎn)化駕駛操作，新手也易上手。

但缺點(diǎn)是駕駛體驗(yàn)可能不佳，需精準(zhǔn)控制踏板力度；改變駕駛習(xí)慣，可能導(dǎo)致緊急情況誤操作；依賴(lài)特定路況，濕滑路面效果不好。

在濕滑路面，輪胎附著力下降，單踏板模式的能量回收拖拽剎車(chē)力度大，易失控。

官方手冊(cè)也明確冰雪濕滑路面不建議使用單踏板模式，駕駛模式選雪地模式時(shí)，動(dòng)能回收會(huì)關(guān)閉或不起作用。

所以，在濕滑路面，應(yīng)避免使用單踏板模式急剎車(chē)，盡量使用傳統(tǒng)剎車(chē)踏板，確保行車(chē)安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

1月22日，鴻蒙智行旗下智界R7純電Ultra版在中汽研專(zhuān)業(yè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室完成測(cè)試，以0.217Cd的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下行業(yè)量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄。該測(cè)試在23℃標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，車(chē)輛以120km/h勻速行駛，最終數(shù)據(jù)通過(guò)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，標(biāo)志著中國(guó)品
長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了雙渦管電控渦輪增壓、350Bar高壓直噴、Smart Phaser智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)還應(yīng)用了雙出口集成排氣管歧管、低摩擦技術(shù)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安汽車(chē)精英團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)6年研發(fā)，集合全球先端技術(shù)
實(shí)習(xí)期上高速必須由持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃粑窗匆?guī)定陪同，不僅會(huì)被處以20元以上200元以下罰款，還會(huì)被記3分。這一規(guī)定并非憑空設(shè)立，而是基于對(duì)實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的考量——高速路況復(fù)雜、車(chē)速較快，老司機(jī)的陪同既
2019年購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)購(gòu)置稅的計(jì)算方法為“應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%的稅率”，其中計(jì)稅價(jià)格需剔除增值稅稅款。這一規(guī)則源于2019年7月1日起施行的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》，該法明確車(chē)輛購(gòu)置稅率為10%，同時(shí)對(duì)計(jì)稅價(jià)格的確定方式作出細(xì)化：
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家