20 款奧迪 Q5L 是國六標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)車輛性能有一定改變。低功率版本動(dòng)力維持不變，高功率版本動(dòng)力稍有下調(diào)，最大功率從 185kW 降至 180kW，最大馬力從 252 匹調(diào)整為 245 匹，不過實(shí)際駕駛中這種變化并不明顯。它的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁，7 速雙離合變速箱換擋順暢，多種駕駛模式也能帶來豐富體驗(yàn)。在環(huán)保升級(jí)的同時(shí)，車輛在多方面仍保持較高水準(zhǔn)。

經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)將燃油經(jīng)濟(jì)性放在首位，行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和變速箱的換擋邏輯，讓車輛以最節(jié)能的方式運(yùn)行，在日常城市通勤中能為車主節(jié)省不少燃油成本。舒適模式則是兼顧了動(dòng)力和舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，變速箱換擋積極且平順，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸過濾得恰到好處，無論是長途旅行還是市區(qū)日常駕駛，都能為駕乘人員提供愜意的感受。而運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力潛能會(huì)被充分釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高區(qū)間，變速箱換擋迅速且降檔積極，油門響應(yīng)變得極為靈敏，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感和操控樂趣 。

在排放方面，國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏任廴疚锱欧畔拗聘鼮閲?yán)苛。20款奧迪Q5L通過先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣凈化系統(tǒng)，有效降低一氧化碳排放量；采用精密燃燒控制策略和高效廢氣處理裝置，大幅減少氮氧化物排放；憑借技術(shù)優(yōu)化，嚴(yán)格限制碳?xì)浠衔锱欧牛宫F(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)保優(yōu)勢。

此外，20款奧迪Q5L在配置方面也有所調(diào)整，從全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)，取消托森中央差速器，8AT變速箱換成雙離合變速器。雖然配置有變化，但整體來看，它在滿足更為嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，也帶來了別樣的駕駛體驗(yàn)，依然能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)豪華中型SUV的需求。