特斯拉 AP 輔助駕駛在惡劣天氣下是可靠的。

特斯拉一直堅持使用硬件成本更低但對軟件算法要求更高的純視覺輔助駕駛方案，利用“端到端”技術(shù)讓車“看見”并正確識別道路及手勢信息。

有網(wǎng)友分享在暴雨天氣下的行車視頻，純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)能完美應(yīng)對極端天氣，準(zhǔn)確識別車道平穩(wěn)行駛，處理復(fù)雜路況。

還有車主親身感受，在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下，特斯拉表現(xiàn)依然很穩(wěn)。

在車機(jī)大屏重啟死機(jī)時，特斯拉 AP 也能正常啟用，通過 270 度的匝道彎。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音較多，激光雷達(dá)可能會起反作用，此時純視覺方案反而更具優(yōu)勢。

行業(yè)人士解讀稱，目前除了特斯拉，市面上沒有第二款產(chǎn)品能把激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)都拿掉，還能實現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)和友商的追隨證明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，其 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平超過“比普通駕駛安全 10 倍”的目標(biāo)，達(dá)到了普通駕駛的 10.3 倍。

特斯拉 Model3 全車搭載八顆高清攝像頭，軟件算法優(yōu)秀，效果可能比搭載激光雷達(dá)的車還強(qiáng)。

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