奧迪 A7L 在操控性方面優(yōu)點(diǎn)多多。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，A7L 55TFSI 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，配合 7 速雙離合變速箱，百公里加速可達(dá) 5.6 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)出色，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)預(yù)判路面情況，靈活分配動(dòng)力，適應(yīng)各種路況，確保在復(fù)雜路況下保持最佳的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

再者，傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀，讓駕駛者盡享操控樂(lè)趣。

還有主動(dòng)式空氣懸架，它可根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)整車身高度和阻尼軟硬，低速舒適性好，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向組合能讓車身姿態(tài)更穩(wěn)健。

底盤調(diào)教有韌性，前后多連桿式獨(dú)立懸架加上奧迪獨(dú)特的底盤調(diào)校技術(shù)，能很好地過(guò)濾顛簸和震動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈而準(zhǔn)確，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便，無(wú)論何種路況都能輕松駕馭。

A7L 的懸架調(diào)校相比 A6 更偏向運(yùn)動(dòng)，整體偏硬但過(guò)濾效果好，不會(huì)有額外彈跳，遇到大溝坎，彈跳迅速干脆。

它有舒適、平衡、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，能滿足不同需求。奧迪 A7L 曾獲得“最佳操控”大獎(jiǎng)，足以證明其操控實(shí)力。