插混和油電混動(dòng)在動(dòng)力輸出上有顯著區(qū)別。

油電混動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源主要是機(jī)油，電僅作為輔助功能。比如本田雅閣混動(dòng)，其動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，正常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并經(jīng)濟(jì)省油運(yùn)行發(fā)電，深踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同輸出。

而插電混動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源是電池，電池組采用插電式充電，電機(jī)和汽油機(jī)可共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)或純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，像比亞迪秦 dm，其動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，動(dòng)力參數(shù)出色。

在驅(qū)動(dòng)方式上，油電混動(dòng)是油電驅(qū)動(dòng)，無(wú)需充電，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)輔助，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛給電池充電，電池和電機(jī)主要起輔助作用。

插電混動(dòng)是電力驅(qū)動(dòng)，可純電模式充電，在擁堵路段和短途行駛時(shí)能由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免燃油車(chē)高油耗。

從動(dòng)力感受看，插電混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力更充沛。插電混動(dòng)在電池滿電時(shí)優(yōu)先純電動(dòng)力模式起步，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，整體加速能力接近純電動(dòng)車(chē)。油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪情況少，高速行駛時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，動(dòng)力感受不如插電混動(dòng)迅猛。

在純電續(xù)航里程方面，插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池容量大，純電行駛巡航能達(dá) 80km 以上，油電混動(dòng)車(chē)型純電續(xù)航不超 5km。

還有，插電混動(dòng)掛綠牌，不占燃油車(chē)指標(biāo)，油電混動(dòng)掛藍(lán)牌，占燃油車(chē)指標(biāo)。

總之，經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛可選擇油電混動(dòng)，常在城市短途出行選插電混動(dòng)，根據(jù)自身需求抉擇。

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