在操控性能方面，奧迪 RS7 比奧迪 A7 更為出色。從動(dòng)力系統(tǒng)來看，RS7 搭載 4.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其 600 馬力的最大功率與 800 牛·米的峰值扭矩，帶來 3.6 秒的百公里加速成績，遠(yuǎn)超 A7 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)布局上，RS7 的全時(shí)四驅(qū)相比 A7 的前驅(qū)，能更好分配動(dòng)力。懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)，RS7 也有優(yōu)化與強(qiáng)化。這些因素共同作用，使得 RS7 在操控性能上優(yōu)勢盡顯 。

在懸掛系統(tǒng)方面，RS7基于多連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)行了性能優(yōu)化，這使得車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和高速行駛時(shí)，能夠更好地保持車身的穩(wěn)定性和姿態(tài)控制。無論是過彎時(shí)的側(cè)傾抑制，還是在顛簸路面上的減震效果，RS7都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，為駕駛者提供了更為扎實(shí)的操控質(zhì)感。而A7雖然同樣采用了多連桿獨(dú)立懸掛，但在調(diào)校和優(yōu)化程度上未達(dá)到RS7的高度。

制動(dòng)系統(tǒng)也是影響操控性能的關(guān)鍵因素。RS7在緊急制動(dòng)時(shí)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的制動(dòng)力，能夠讓車輛在短時(shí)間內(nèi)從高速狀態(tài)穩(wěn)定停下，這對(duì)于在高速行駛或激烈駕駛時(shí)確保安全和精準(zhǔn)操控至關(guān)重要。相比之下，A7的制動(dòng)系統(tǒng)在日常駕駛中雖能滿足需求，但在高強(qiáng)度駕駛場景下，其制動(dòng)能力相對(duì)較弱。

外觀設(shè)計(jì)同樣對(duì)操控有所影響。RS7的線條更為動(dòng)感流暢，整體造型極具運(yùn)動(dòng)感，這種設(shè)計(jì)不僅在視覺上讓人熱血沸騰，更重要的是能夠有效降低風(fēng)阻，提高車輛在高速行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性。而A7的設(shè)計(jì)相對(duì)更為低調(diào)商務(wù)，空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)勢不如RS7明顯。

綜上所述，奧迪RS7憑借更強(qiáng)的動(dòng)力輸出、更優(yōu)的驅(qū)動(dòng)布局、出色的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，在操控性能上全面超越奧迪A7。如果你追求極致的操控體驗(yàn)和強(qiáng)大的性能，那么RS7無疑是更好的選擇；而若更注重日常駕駛的舒適性和性價(jià)比，A7也能滿足你的需求 。