奇瑞 A1 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)增加馬力的幅度非常有限。

不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力提升微乎其微。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取決于每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)，即功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速，扭矩就是每循環(huán)做功量。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要圍繞排量、轉(zhuǎn)速、增壓去調(diào)整，比如增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。

像豐田銳志通過鏜缸增加排量，自吸車裝增壓或提高增壓值，以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等方式能提升動(dòng)力。

而改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，充其量只是在高負(fù)荷時(shí)讓進(jìn)排氣更順暢，動(dòng)力輸出稍微提前，還可能損失一定低扭，能提高 1、2 匹馬力都得看運(yùn)氣。

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝有多種方式，比如更換高流量空氣濾芯、用二次進(jìn)氣技術(shù)等，但效果有限。

比如換個(gè)“蘑菇頭”，得注意質(zhì)量，保證過濾性。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)不是大幅度提升動(dòng)力的關(guān)鍵，它更多是與升級(jí)功率后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配，比如發(fā)動(dòng)機(jī)排量擴(kuò)大、壓力值提高、轉(zhuǎn)速拉高后，才需要升級(jí)進(jìn)氣來保證進(jìn)氣量增加。

總之，奇瑞 A1 單純改裝進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)馬力的提升作用不大。