AION V 的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中處于較為合理且具競(jìng)爭(zhēng)力的水平。新一代 Aion V 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 12.98 萬(wàn)元至 18.98 萬(wàn)元，頂配車(chē)型 80MAX 版售價(jià) 23.96 萬(wàn)，與大眾 ID.4 CROZZ、ID.4 X 等車(chē)型主銷(xiāo)款價(jià)格相當(dāng)。它在空間、配置、智能、續(xù)航等方面亮點(diǎn)頗多，像 2830mm 超大軸距、按摩座椅等。相比部分競(jìng)品，雖各有長(zhǎng)短，但整體而言性?xún)r(jià)比突出，能滿足不同消費(fèi)者需求 。

與同級(jí)別合資燃油車(chē)相比，Aion V 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯。以本田 CR-V 為例，Aion V 不僅價(jià)格更為親民，在空間、配置和價(jià)值等方面也毫不遜色。其 2830mm 的超大軸距營(yíng)造出寬敞的內(nèi)部空間，可一鍵放倒的前排座椅更是為用戶(hù)帶來(lái)了極致的舒適體驗(yàn)。配置上，按摩座椅、帶獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱、3.3kW 外放電等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，智能方面更是配備全球頂級(jí)智駕硬件和 Orin-x 高算力芯片平臺(tái)，具備 OTA 迭代升級(jí)能力，讓用戶(hù)盡享科技帶來(lái)的便捷。續(xù)航方面，第二代 Aion V 充滿電續(xù)航可達(dá) 750km，15 分鐘就能補(bǔ)能 370km，遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型。

與插混車(chē)型宋 PLUS DM-i 相比，Aion V 的純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，能更好地滿足用戶(hù)的日常出行需求。與啟辰 VX6 相比，Aion V 車(chē)身略寬略高，座椅細(xì)節(jié)和表層用料更具質(zhì)感。與宋 PLUS EV 相比，在車(chē)內(nèi)外攝像頭、激光雷達(dá)、座椅功能、百公里耗電量和純電續(xù)航等方面也小有優(yōu)勢(shì)。

2025 款 AION V 在同價(jià)位級(jí)別車(chē)型中更是展現(xiàn)出較高競(jìng)爭(zhēng)力，憑借高顏值外觀、寬敞空間、智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及純電續(xù)航 650km 的優(yōu)勢(shì)，成為眾多消費(fèi)者的心儀之選。

綜上所述，Aion V 的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中具有顯著優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是與合資燃油車(chē)、插混車(chē)型還是其他純電車(chē)型相比，都能在不同方面展現(xiàn)出自身的魅力與價(jià)值，為消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的選擇。