AION V 的價(jià)位在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)，處于較為親民的水平。其起售價(jià)低至 12 萬(wàn)出頭，與同級(jí)別合資燃油車、插混車型等相比，價(jià)格更具吸引力。在帶來(lái)寬敞空間、豐富配置、出色智能表現(xiàn)和長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還能以實(shí)惠的價(jià)格獲取。不同版本車型價(jià)格各有差異，滿足了不同預(yù)算消費(fèi)者的需求，整體展現(xiàn)出較高的性價(jià)比 。

與本田CR-V這類同級(jí)別合資燃油車相比，Aion V不僅價(jià)格親民，在諸多方面還更勝一籌。2830mm的超大軸距，配合可一鍵放倒的前排座椅，打造出寬敞舒適的駕乘空間；按摩座椅、帶獨(dú)立壓縮機(jī)的冰箱、3.3kW外放電等豐富配置，讓出行更便捷享受；全球頂級(jí)智駕硬件，Orin-x高算力芯片平臺(tái)，加上持續(xù)OTA迭代升級(jí)能力，盡顯科技魅力；750km的續(xù)航以及15分鐘補(bǔ)能370km的充電能力，解決續(xù)航焦慮。

和插混車型宋PLUS DM-i相比，Aion V純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)顯著。對(duì)比啟辰VX6 ，Aion V車身尺寸上略寬略高，內(nèi)飾座椅細(xì)節(jié)和表層用料更精致。相較于宋PLUS EV ，Aion V在車內(nèi)外攝像頭、激光雷達(dá)、座椅功能、百公里耗電量和純電續(xù)航等方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

2025款650智享版價(jià)格親民，日常配置足夠；2024款520智尊版續(xù)航稍短但價(jià)格更低；2024款650智尊版續(xù)航與配置出色，適合預(yù)算充足的消費(fèi)者。

總之，Aion V以其多元的價(jià)格策略和豐富的車型選擇，在同級(jí)別車型中脫穎而出。較低的起售價(jià)、高性價(jià)比的產(chǎn)品力，無(wú)論是追求實(shí)用還是科技感的消費(fèi)者，都能找到適合自己的車型，是同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇 。