廣汽傳祺 GM8 2019 款的操控性能相當(dāng)出色。它全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油門(mén)響應(yīng)迅速，換擋平順無(wú)頓挫。底盤(pán)懸掛調(diào)校舒適，能有效過(guò)濾顛簸，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)健。轉(zhuǎn)向采用電子助力系統(tǒng)，力度適中，狹窄路段也能靈活轉(zhuǎn)向。此外，還配備 360 度全景影像和定速巡航等實(shí)用功能，讓駕駛更輕松省心，給駕駛者帶來(lái)了良好的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，這款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大，最大功率可達(dá) 252 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ住o(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)你深踩油門(mén)，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，推背感隨之而來(lái)，即便是面對(duì)上坡路段，也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

匹配的愛(ài)信 8AT 變速箱更是一大亮點(diǎn)。換擋過(guò)程極為平順，幾乎感受不到頓挫感。在不同的駕駛模式下，它都能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，精準(zhǔn)地輸出合適的動(dòng)力。比如在經(jīng)濟(jì)模式下，換擋積極，能有效降低油耗；而在運(yùn)動(dòng)模式下，又能迅速降檔，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

底盤(pán)懸掛的調(diào)校偏向舒適，卻又不會(huì)過(guò)于綿軟。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠很好地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)受到過(guò)多顛簸的影響。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾較小，保持良好的穩(wěn)定性，給予駕駛者足夠的信心。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松又精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向力度會(huì)根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)，在狹窄的街道或者停車(chē)入庫(kù)時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。方向盤(pán)的回饋力度清晰，能讓駕駛者時(shí)刻感知車(chē)輛的狀態(tài)。

360 度全景影像為駕駛者提供了全方位的視野，在狹窄道路行駛或停車(chē)時(shí)，能清晰看到車(chē)輛周?chē)那闆r，避免刮蹭。定速巡航功能則大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽傳祺 GM8 2019 款在操控性能上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向以及實(shí)用配置等多方面的出色調(diào)校與搭配，使它在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)便利與舒適。