愛(ài)馳 U5 的續(xù)航能力較為出色，不同車型續(xù)航有所差異。其 NEDC 續(xù)航里程最高可達(dá) 623 公里，像 ing 車型為 403 公里，ing+車型、pro 車型是 503 公里，pro+車型可達(dá) 623 公里。并且，它還可通過(guò)加裝增程電池包提升續(xù)航，能額外增加 120 公里左右。此外，其先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)也有助于提升續(xù)航。無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是日常通勤，愛(ài)馳 U5 的續(xù)航基本都能提供可靠支持 。

愛(ài)馳 U5 搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到 130 千瓦或 140 千瓦，峰值扭矩為 315 ?！っ?，電池容量達(dá)到 65 千瓦時(shí)或 83 千瓦時(shí)，能量密度為 181 瓦時(shí)/千克或更高，應(yīng)用三元鋰電池。這樣的配置為其續(xù)航能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，愛(ài)馳汽車獨(dú)創(chuàng)干濕分離電池包，采用“三明治”結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)不僅能更好地保護(hù)電池，還兼具在線診斷和故障判斷功能，進(jìn)一步保障了電池的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)續(xù)航表現(xiàn)有著積極作用。同時(shí)，愛(ài)馳 U5 把常規(guī)備胎位置設(shè)計(jì)成“疊加電池包”空間，可搭載綜合電量 18kWh 的電池包，從而實(shí)現(xiàn)續(xù)航的有效提升。

在實(shí)際測(cè)試中，即便面臨復(fù)雜路況和不同環(huán)境條件，愛(ài)馳 U5 的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。比如在北極圈之旅中，兩位德國(guó)人駕駛愛(ài)馳 U5 行駛 3000 公里，平均每天能走近 500 公里，續(xù)航和能耗表現(xiàn)出色，在極端環(huán)境下仍有可靠續(xù)航能力。

總之，愛(ài)馳 U5 在續(xù)航能力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。多種車型不同續(xù)航的設(shè)置，滿足了不同消費(fèi)者的需求；可加裝增程電池包的設(shè)計(jì)，為續(xù)航提升提供了更多可能；而先進(jìn)的電池技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，則從根本上保障了續(xù)航的穩(wěn)定性和可靠性，讓消費(fèi)者的出行更加從容。