新版阿維塔 11 的動(dòng)力性能有顯著提升。增程版新增 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 115kW，匹配 231kW 電機(jī)，零百加速 6.9 秒，饋電百公里加速 7.5 秒。純電版采用華為最新一代 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，單電機(jī)版總功率 237kW，零百加速 6.5 秒，雙電機(jī)版總功率 402kW，零百加速 3.9 秒。這些升級(jí)讓阿維塔 11 在動(dòng)力輸出和加速性能上都達(dá)到了新高度，為用戶(hù)帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn) 。

在增程系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安昆侖增程系統(tǒng)的應(yīng)用，使得新款阿維塔 11 如虎添翼。其搭載的 1.5T 增程器，穩(wěn)定且高效地為車(chē)輛提供能量支持。匹配的高性能電機(jī)，讓動(dòng)力輸出更為流暢。特別是饋電百公里加速僅 7.5 秒，與滿(mǎn)電狀態(tài)相比差距極小，這意味著無(wú)論電量多少，都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定而出色的加速體驗(yàn)。并且，WLTC 工況饋電油耗 6.2L/100km，在能耗控制上表現(xiàn)優(yōu)秀，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

純電版車(chē)型依托華為最新一代 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。單電機(jī)版車(chē)型最大功率提升至 237kW，帶來(lái)更為迅猛的動(dòng)力輸出，零百加速 6.5 秒的成績(jī)，讓日常駕駛輕松超越同級(jí)。雙電機(jī)版車(chē)型總功率達(dá)到 402kW，零百加速 3.9 秒的傲人成績(jī)，讓其在加速性能上直逼超跑。不僅如此，華為 DriveONE 碳化硅電驅(qū)具備的華為 iTRACK 功能，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩微調(diào)，極大提升了整車(chē)的平順性和安全性，讓每一次加速都穩(wěn)定而舒適。

此外，新車(chē)在底盤(pán)懸掛和電池技術(shù)上也有升級(jí)。前雙叉臂獨(dú)懸與后多連桿獨(dú)懸的組合，以及電池車(chē)身一體化技術(shù)，不僅提升了操控性能，還保障了電池安全。而高壓快充技術(shù)的應(yīng)用，讓續(xù)航焦慮成為過(guò)去。總之，新版阿維塔 11 在動(dòng)力性能上全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行選擇。