混插和混動(dòng)的環(huán)保效果哪個(gè)更出色？答案是混插更出色。

混插也就是插電混動(dòng)，在技術(shù)上能通過純電方式驅(qū)動(dòng)，比如在市區(qū)出行，內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)可不做功，不消耗燃油，沒尾氣排放。

而混動(dòng)，像油電混動(dòng)，其目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)雙擎系統(tǒng)利用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)分配動(dòng)力來省油節(jié)能減排，但仍需發(fā)動(dòng)機(jī)介入。比如卡羅拉雙擎，工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能像插電混動(dòng)那樣在有電時(shí)完全不介入。

插電混動(dòng)汽車擁有更大的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，能通過外部電源充電，純電動(dòng)模式行駛距離長(zhǎng)，像特斯拉的插電混動(dòng)車，純電模式能行駛超 300 英里。

油電混動(dòng)車?yán)秒娏︱?qū)動(dòng)降低燃油依賴來省油，比如豐田普銳斯平均油耗百公里 4.7 升。但插電混動(dòng)使用成本相對(duì)低，比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)純電驅(qū)動(dòng)里程超 50 公里。

如果經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，油電混動(dòng)車?yán)m(xù)航能力更好，像豐田凱美瑞混動(dòng)能達(dá) 700 公里。插電混動(dòng)雖發(fā)展快但技術(shù)和可靠性較新。

總之，插電混動(dòng)在環(huán)保效果上通常更出色，但選擇還得根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況。