混動和插混的故障率哪個更低？

騎烏龜去兜風發(fā)表于2024-11-07 10:23:18

混動和插混相比，傳統(tǒng)混動車的故障率更低。

傳統(tǒng)混動車頭 4 年出現(xiàn)故障的幾率為 17.3%，而插電混動的故障率為 27.5%。

這是因為傳統(tǒng)混動車使用的是 Ecvt 變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，只能算作動力分配系統(tǒng)，故障率比傳統(tǒng)自動變速箱還低。

而插電混動在汽油車基礎上，使用的是混動專用變速箱，在變速箱和發(fā)動機之間加了一個驅(qū)動電機，相當于把電池和汽油車二合一，導致車輛故障率更高。

另外，插電混動的燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動系統(tǒng)相對獨立運行，雖然原理上沒啥可壞的部件，但技術(shù)成熟度稍遜于傳統(tǒng)混動，電池衰減性和故障率略高，后期維護成本較大。

所以，如果您更注重車輛的穩(wěn)定性和低故障率，傳統(tǒng)混動車是更好的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

捷達VS5

8.79-12.19萬

獲取底價

冒險家

23.58-34.58萬

獲取底價

榮威i5

6.89-12.58萬

獲取底價

最新問答

問不同地區(qū)購買奔馳G63的價格差異大嗎？

不同地區(qū)購買奔馳G63的價格存在顯著差異，且差異既體現(xiàn)在國內(nèi)外市場間，也存在于國內(nèi)不同城市的實際落地環(huán)節(jié)。從全球范圍看，美國入門版約合84萬人民幣、澳洲約145萬人民幣，而國內(nèi)中規(guī)版官方指導價達259.55萬，部分城市落地價甚至超過330萬

縱容的任性2026-02-07

問缸內(nèi)直噴和多點電噴的維修成本哪個更高？

缸內(nèi)直噴的維修成本通常高于多點電噴。從技術(shù)特性來看，缸內(nèi)直噴發(fā)動機憑借更精準的燃油控制實現(xiàn)了高效燃燒與動力提升，但復雜的噴油結(jié)構(gòu)、對燃油清潔度的嚴苛要求，以及易產(chǎn)生積碳的特性，使其后期維護需投入更多成本——比如定期使用專用燃油添加劑、更頻繁