什么是人馬一體 MZD 的核心概念?

人馬一體 MZD 的核心概念就是將駕駛者與車輛達(dá)到高度的協(xié)同和融合,為用戶帶來極致的駕乘體驗(yàn)。

首先,它是現(xiàn)代科技與古老理念的結(jié)合。在古代,人馬合一就被視為一種理想狀態(tài),如今 MZD 系統(tǒng)通過搭載多種先進(jìn)傳感器,如高清攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等,實(shí)時(shí)監(jiān)測道路狀況和周邊環(huán)境,保障行車安全。

同時(shí),它還具備自我學(xué)習(xí)能力,能根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣和喜好調(diào)整駕駛策略,提供舒適體驗(yàn)。在操控方面,采用先進(jìn)人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)對車輛的智能調(diào)度。像馬自達(dá)的「i-DM 人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)」,能實(shí)時(shí)提醒用戶關(guān)注駕駛情況,通過提示燈顏色引導(dǎo)修正駕駛動作,幫助用戶提升駕駛技術(shù),達(dá)到人車合一。

此外,還有像「GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)」及其升級版,讓彎道操控更愜意。

而且,馬自達(dá)在車輛設(shè)計(jì)和制造上也體現(xiàn)了人馬一體的理念。比如阿特茲,不僅擁有驚艷外觀和極致操控,在安全領(lǐng)域也一絲不茍。其主動安全體系“以人為本”,搭載眾多先進(jìn)配置,如前大燈智能輔助照明系統(tǒng)能避免對向車輛駕駛員炫目,AEB 夜間行人監(jiān)測系統(tǒng)能避免碰撞行人。被動安全方面,阿特茲車身超 60%部位采用超強(qiáng)度鋼材,采用全新車身架構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝,提升車身整體剛性,將駕乘者傷害降到最低。

總之,人馬一體 MZD 的核心就是通過科技和設(shè)計(jì),讓駕駛者與車輛完美融合,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、愉悅的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞瑞虎5 2015款的安全性配置涵蓋主動安全、被動安全與結(jié)構(gòu)安全三大維度,以全面防護(hù)為核心亮點(diǎn)。 主動安全層面,全系搭載博世9.0版本ESP系統(tǒng),基礎(chǔ)款集成ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、DTC動態(tài)循跡控制等七位一
理想L6是增程式混動車型,而非插電混動車型。其核心動力邏輯為“發(fā)動機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”,搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電,不直接參與車輪驅(qū)動,動力完全由前后雙電機(jī)(總功率300kW)輸出,這一設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合增程式電動車的技術(shù)特征,與
進(jìn)口Model 3與國產(chǎn)Model 3的電機(jī)性能參數(shù)存在差異。從現(xiàn)有權(quán)威信息來看,國產(chǎn)Model 3的電機(jī)類型、功率及驅(qū)動形式均與進(jìn)口版本有所不同:國產(chǎn)單電機(jī)車型采用永磁同步電機(jī),最大功率覆蓋194kW至225kW,而進(jìn)口版本曾搭載交流異步
捷途X90保養(yǎng)燈復(fù)位后不會清零車輛總里程或小計(jì)里程,僅會重置下次保養(yǎng)的提醒里程。保養(yǎng)燈的核心功能是記錄關(guān)鍵配件的使用里程以提醒保養(yǎng),復(fù)位操作是為了讓系統(tǒng)重新開始計(jì)數(shù),確保下次保養(yǎng)時(shí)能準(zhǔn)確記錄間隔周期,這一設(shè)計(jì)與車輛實(shí)際行駛里程的記錄邏輯完全
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家