一般來說，電車買二手相對更保值。目前新車貶值速度快，多數(shù)電車一年保值率大多在70%以下，而二手新能源車前三年整體保值率約為60%、50%、40%。并且，二手新能源車價格低，對于追求性價比的消費者是不錯選擇，而新車雖能帶來最新技術(shù)迭代和體驗感，但貶值風險大。因此，從保值率角度，二手電車更具優(yōu)勢 。

從車輛迭代周期和電池標準來看，選擇一年車齡的二手車比新車更值得推薦。由于車企加快新車更迭，老款車型貶值速度加快，一手車主已經(jīng)讓車輛價格大幅下降，二手的保值率相對穩(wěn)定。比如理想L7一年折損較大，實際保值率67%左右，1年1萬公里左右的車輛機械素養(yǎng)和新車區(qū)別不大，此時入手較為劃算。

不同品牌和車型的電車，其保值情況也存在差異。像蔚來ES8的保值率不如ES6，而特斯拉Model Y三年保值率相對較高，在國產(chǎn)品牌中，哪吒U兩年保值率不足50% 。所以在挑選二手電車時，要多關(guān)注不同車型的市場表現(xiàn)和口碑。

不過，購買二手電車也有一些需要留意的地方。二手新能源車沒有新車的首任車主保障，這可能會增加后期用車成本，比如后期整車更換電池時，用戶需要承擔較多花銷。而且，二手新能源車可能存在安全隱患或性能不穩(wěn)定的情況，所以需選擇信譽好的平臺或經(jīng)銷商，并仔細檢查車況。

總之，在考慮電車買二手還是新車更保值的問題上，不能一概而論。如果追求性價比，不介意車輛有使用痕跡，二手電車是不錯的選擇；要是預算充足，對車輛品質(zhì)和售后保障要求較高，那么新車會更合適。購車前一定要做好充分的市場調(diào)研和風險評估，從而做出最適合自己的決策。