問界新 M7 試駕中的智能輔助駕駛體驗(yàn)非常好。

在夜間低速時(shí)，即便前方有靜止穿深色衣服的路人，在對(duì)面車輛開遠(yuǎn)光燈或燈光昏暗路段，它也能準(zhǔn)確識(shí)別，這是寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 做不到的。

國(guó)內(nèi)開車并線，后車可能加速，問界 M7 開啟車道偏離輔助功能后，能自動(dòng)檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，后車加速時(shí)系統(tǒng)立即介入，緊急干預(yù)回到原行車路線，避免事故。

華為的 ADS 2.0 系統(tǒng)在大雨或夜間行車時(shí)能實(shí)現(xiàn) 90 公里時(shí)速的緊急剎停，表現(xiàn)優(yōu)秀。

出入停車位有風(fēng)險(xiǎn)，問界 M7 帶有 360 無死角的感知系統(tǒng)配合 AEB 功能可實(shí)現(xiàn)碰撞前緊急制動(dòng)。

它支持 L2+級(jí)別的輔助駕駛，擁有 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和一個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá) 200 米，最大水平探測(cè)角度達(dá) 120 度，保證了探測(cè)的廣度和預(yù)判性。

進(jìn)出隧道時(shí)，ADS 系統(tǒng)能清楚識(shí)別隧道中的情況，遇到前方施工改道等低矮障礙物能輕松躲避。

博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統(tǒng)跟車像老司機(jī)，能主動(dòng)變道超車。

城市道路中日常跟車、識(shí)別紅綠燈啟停、對(duì)行人電動(dòng)車等的識(shí)別建模精準(zhǔn)，但遇到突然情況處理動(dòng)作略大。

高速上智能駕駛輔助體驗(yàn)很好，變道加速超越慢車、自動(dòng)進(jìn)出匝道成功率高，能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

問界新 M7 迎來重磅 OTA 升級(jí)，推出城區(qū)無圖 NCA 智能駕駛系統(tǒng)，無需依賴高精度地圖即可輔助駕駛，新增側(cè)向障礙物防碰撞和代客泊車輔助等先進(jìn)技術(shù)，提升安全性和便捷性。

在城市道路中能有效識(shí)別規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動(dòng)禮讓行人非機(jī)動(dòng)車，接近高速收費(fèi)站自動(dòng)減速，NCA 系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別適應(yīng)道路限速要求。

車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)避免或減輕碰撞。

代客泊車輔助和智能泊車輔助功能深度優(yōu)化升級(jí)，還加入遙控泊車輔助功能，適用于多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景。

綜合來看，問界新 M7 的智能輔助駕駛在多個(gè)場(chǎng)景表現(xiàn)出色，為出行提供更安全便捷的保障

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