蘭博基尼概念車的空氣動力學設計獨特之處眾多。

首先，采用了 ALA 主動空氣動力學系統(tǒng)，車輛前部和后部配備新的主動空氣動力學裝置，在 Urban 模式下確保最佳效率，在 Performance 模式下獲得最佳下壓力。

比如 23 英寸的輪輞，將六邊形元素與空氣動力學葉片相結合，極大程度減少車輪上的擾流。輪拱上設有出風口，能有效防止車頭抬起。

車尾在兩側和擴散器上設計了細小的葉片，與貫通式后擾流板共同提高空氣動力下壓力。在 Efficient 模式下，層流貼合車身，ALA 系統(tǒng)發(fā)揮作用，增加后部壓力回收，減少阻力，提升效率。

另外，像 Lanzador 概念車，其設計靈感來自宇宙飛船，車身緊湊、線條簡潔，充滿張力，營造出前低后高動感的俯沖姿態(tài)，有效降低風阻。

還有，車身上的 Y 形和六邊形設計等經(jīng)典風格元素，不僅凸顯品牌特色，也在一定程度上優(yōu)化了空氣動力學效果。

總之，蘭博基尼概念車的空氣動力學設計充分融合了創(chuàng)新技術與品牌特色，為車輛的性能和效率提供了強大支持。