問(wèn)

在有交警指揮的路口怎么判斷闖紅燈

在有交警指揮的路口,判斷是否闖紅燈主要看交警的手勢(shì)。

如果交警指揮手勢(shì)與信號(hào)燈有沖突,此時(shí)要服從交警指揮。

若因交警現(xiàn)場(chǎng)指揮導(dǎo)致車(chē)輛“闖紅燈”,可到當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)開(kāi)具調(diào)流證明,能免去處罰。

另外,一般來(lái)說(shuō),闖紅燈的判定有多種情況。

比如紅燈亮?xí)r,車(chē)子來(lái)不及剎住,車(chē)頭已沖出停止線(xiàn),但立即停車(chē)了,不屬于違章行為。但車(chē)頭過(guò)停止線(xiàn)后還有明顯的位置移動(dòng),那就違章了。

對(duì)于闖紅燈,電子眼會(huì)拍到三張照片:車(chē)輛駛過(guò)停止線(xiàn)、車(chē)輛駛到路口中間、車(chē)輛到達(dá)對(duì)面路口。當(dāng)這三張照片都拍齊,才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。

要是車(chē)輛全身越過(guò)停止線(xiàn)后沒(méi)再繼續(xù)移動(dòng),不算闖紅燈,不過(guò)這屬于越線(xiàn)停車(chē),按行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)處理,扣 2 分。

而越線(xiàn)停車(chē)后又倒車(chē),屬于違規(guī),可能會(huì)被警告或者罰款 20 元至 200 元。

跟在大型車(chē)輛后面行駛,因車(chē)距過(guò)近難以觀察到信號(hào)燈而闖紅燈,通常按闖紅燈予以處罰。但如果能向當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)申訴且復(fù)議成功,可免去處罰。

還有,闖黃燈經(jīng)過(guò)路口,如果黃燈已經(jīng)亮起還繼續(xù)搶行通過(guò),也會(huì)被算闖紅燈。

總之,在有交警指揮的路口,以交警指揮為準(zhǔn),同時(shí)也要清楚常見(jiàn)的闖紅燈判定標(biāo)準(zhǔn),確保安全合規(guī)駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新電瓶第一次充電選擇慢充更為穩(wěn)妥。慢充以交流電為能源,功率小、發(fā)熱低,對(duì)電池組的保護(hù)更全面,能減少衰減風(fēng)險(xiǎn),還能充分激活電池性能,使其達(dá)到最佳狀態(tài);若時(shí)間緊張,快充也可應(yīng)急,但需注意避免頻繁使用。首次充電時(shí),還應(yīng)關(guān)注電量狀態(tài),低于30%及時(shí)
雨刮器膠條單獨(dú)更換與整體更換的劃算與否,需結(jié)合雨刮器的實(shí)際狀態(tài)與使用需求綜合判斷。若原車(chē)雨刮器的邊框、支架等部件狀態(tài)完好,僅膠條因老化出現(xiàn)刮水不清、異響等問(wèn)題,單獨(dú)更換膠條更為經(jīng)濟(jì)——原裝雨刮框架通常采用可靠材質(zhì),耐用性較強(qiáng),單獨(dú)更換膠條的
補(bǔ)胎后是否需要做動(dòng)平衡需結(jié)合補(bǔ)胎方式、補(bǔ)塊大小及安裝細(xì)節(jié)綜合判斷,但為了行車(chē)安全與輪胎壽命,多數(shù)情況下建議進(jìn)行動(dòng)平衡操作。補(bǔ)胎過(guò)程中,若輪胎與輪轂拆卸后未按原位置裝回、補(bǔ)胎用的橡膠墊片改變了輪胎重量分布,高速行駛時(shí)易出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身顛簸
高速剎車(chē)抖動(dòng)低速不抖時(shí),可先從輪胎狀態(tài)、制動(dòng)盤(pán)磨損、車(chē)輪動(dòng)平衡三個(gè)核心維度動(dòng)手排查。輪胎作為車(chē)輛與路面的直接接觸部件,若存在變形或磨損不均,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易引發(fā)震動(dòng),可通過(guò)目視檢查胎面花紋深度是否一致、胎壁有無(wú)鼓包來(lái)初步判斷;車(chē)輪動(dòng)平衡失調(diào)會(huì)讓
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家