奧迪 S5 的操控性更好。奧迪 S5 作為高性能轎車，生來便以運動性能為核心亮點。其 3.0T V6 發(fā)動機動力強勁，手自一體變速箱換擋邏輯出色，前置四驅的驅動方式配合先進懸掛系統(tǒng)，讓它在各種路況下都能展現(xiàn)卓越的抓地力與穩(wěn)定性。而奧迪 A7 作為豪華轎跑更重空間與舒適，動力相對較弱，前驅布局及懸掛系統(tǒng)在激烈操控時也略遜一籌，故而 S5 的操控性更勝 A7 一籌 。

先看動力系統(tǒng)，這是影響操控的關鍵因素。奧迪 S5 搭載的 3.0T 354 馬力 V6 發(fā)動機，能爆發(fā)出強大的動力，在加速、超車等操作時一氣呵成，強大的扭矩輸出讓車輛在不同速度區(qū)間都能有充沛的動力響應。手自一體（AT）變速箱換擋平順且迅速，能精準地配合發(fā)動機的動力輸出，無論是激烈駕駛時的降檔提速，還是日常巡航時的升檔，都能做到恰到好處。相比之下，奧迪 A7 的 2.0T 204 馬力 L4 發(fā)動機動力稍顯不足，濕式雙離合（DCT）變速箱在應對復雜駕駛情況時，換擋的響應速度和流暢度都不如 S5 的手自一體變速箱，這在一定程度上影響了操控的樂趣和精準度。

懸掛系統(tǒng)對操控性的影響也不容小覷。奧迪 S5 的 2024 款前后均采用五連桿獨立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能很好地過濾路面顛簸，同時在高速過彎、緊急變線等激烈操控時，能為車輛提供出色的支撐力，有效減少車身側傾，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)。而奧迪 A7 的 2024 款前懸掛為多連桿式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，雖然在舒適性方面表現(xiàn)不錯，但在應對較為激烈的操控時，懸掛的支撐性和穩(wěn)定性相對較弱，車輛的循跡性也會受到一定影響。

驅動方式也是操控性的重要一環(huán)。奧迪 S5 的前置四驅系統(tǒng)能夠將動力合理分配到四個車輪，大大增強了車輛在各種路況下的抓地力，尤其是在濕滑路面、雪地等情況下，能確保車輛穩(wěn)定行駛，在高速過彎時也能提供更好的牽引力，讓駕駛者更有信心。奧迪 A7 的前置前驅驅動方式在正常路況下能滿足日常駕駛需求，但在極限操控或者特殊路況下，抓地力和穩(wěn)定性就不如奧迪 S5 的四驅系統(tǒng)。

綜上所述，無論是從動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)還是驅動方式來看，奧迪 S5 在操控性能方面都有著明顯優(yōu)勢。它更像是一位身手矯健的運動健將，能為駕駛者帶來極致的操控體驗。而奧迪 A7 則在豪華舒適與空間方面表現(xiàn)出色，是追求舒適駕乘體驗用戶的不錯選擇。