后驅(qū)的奧迪 A7 在操控上優(yōu)勢顯著。一方面，其轉(zhuǎn)向靈活且精準，高速過彎時能精準轉(zhuǎn)向并保持平衡，實現(xiàn)流暢變道。這得益于合理的車輛重量分布，前后軸荷相當，讓前輪不受轉(zhuǎn)矩過多影響，過彎側(cè)傾也隨之減少。另一方面，后驅(qū)系統(tǒng)帶來純粹駕駛感受，易產(chǎn)生漂移和甩尾動作，操控感強，駕駛樂趣豐富。此外，結(jié)構(gòu)簡單的后驅(qū)系統(tǒng)還具備一定成本優(yōu)勢。

從懸掛系統(tǒng)來看，奧迪 A7 采用前后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，這是提升操控的一大助力。在經(jīng)過顛簸路面時，它能夠有效過濾震動，讓車內(nèi)人員免受過多顛簸之苦。而在過彎和變道過程中，懸掛系統(tǒng)又能很好地支撐車身，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)，穩(wěn)定性極佳。

動力與變速箱的完美搭配，也是奧迪 A7 操控優(yōu)勢的體現(xiàn)。它搭載的 2.0T 高功率和 3.0T V6 發(fā)動機，動力十分強勁。2.0T 發(fā)動機百公里加速僅需 7 秒，3.0T 則動力更為充沛。與之匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，換擋迅速且毫無頓挫感。無論是日常駕駛還是激烈操控，都能及時響應(yīng)駕駛者的需求。

不僅如此，奧迪 A7 的方向盤調(diào)校也相當出色。它超靈活輕巧，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者輕松操控；高速時則沉穩(wěn)，回正力度恰到好處。再加上電子輔助系統(tǒng)的配合，在緊急避讓等情況下，車身姿態(tài)能快速調(diào)整，增強了駕駛的安全性和操控性。

此外，一些選配了空氣懸架、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，更是將操控優(yōu)勢發(fā)揮到極致。在變道和過彎時，靈活性和穩(wěn)定性進一步提高，完全不會出現(xiàn)推頭的情況，駕駛樂趣滿滿。

總之，后驅(qū)的奧迪 A7 在操控方面的優(yōu)勢是多維度的。從轉(zhuǎn)向、懸掛到動力、方向盤等，各個方面相互配合，為駕駛者帶來了出色的操控體驗，無論是追求日常舒適駕駛，還是體驗激烈駕駛樂趣，它都能滿足需求 。