奧迪 A7 quattro 的操控性能十分出色。quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車輛在高速行駛與急彎時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)佳、車身姿態(tài)穩(wěn)定，在復(fù)雜路況下也能增強(qiáng)抓地力。其 3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，與 quattro 系統(tǒng)配合，動(dòng)力響應(yīng)更迅速。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)兼顧多種路況，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，還有多種駕駛模式。此外，優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)降低了重心，提升了行駛穩(wěn)定性。

從動(dòng)力傳輸層面來看，奧迪 A7 所搭載的 3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 340 馬力，扭矩 500 牛·米，零百加速僅需約 5.3 秒。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，在 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配合下，能將動(dòng)力精準(zhǔn)地分配到各個(gè)車輪。無論是在起步瞬間，還是在中后段加速超車時(shí)，都能感受到動(dòng)力源源不斷地輸出，減少了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的延遲感，讓駕駛節(jié)奏更加流暢。

懸掛系統(tǒng)也是奧迪 A7 quattro 操控出色的關(guān)鍵因素。它配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，部分車型還有可選的自適應(yīng)空氣懸掛。在高速行駛時(shí)，懸掛能提供足夠的支撐力，讓車身保持平穩(wěn)；而在城市道路行駛過減速帶或坑洼路面時(shí)，又能很好地過濾震動(dòng)，確保車內(nèi)的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作，車輛都能及時(shí)響應(yīng)，帶來了極高的駕駛樂趣。

另外，奧迪 A7 quattro 還擁有多種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的懸掛變硬、動(dòng)力響應(yīng)更加激進(jìn)，操控感進(jìn)一步增強(qiáng)；舒適模式則會(huì)將懸掛調(diào)軟，動(dòng)力輸出也更平順，適合日常通勤。剎車系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)效果出色，為操控安全提供了保障。

總的來說，奧迪 A7 quattro 在操控性能方面表現(xiàn)卓越。quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)秀的懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及多樣的駕駛模式等多方面因素協(xié)同作用，讓駕駛者既能體驗(yàn)到激情駕駛的樂趣，又能在日常使用中享受舒適與安心。