瑤光 C-DM 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)眾多。

首先價(jià)格方面，瑤光 C-DM 起售價(jià)相對(duì)較低，如與領(lǐng)克 08 長(zhǎng)續(xù)航 Halo 版相比，瑤光 C-DM 超長(zhǎng)續(xù)航 Pro 版售價(jià) 18.88 萬，性價(jià)比更高，航價(jià)比約 133 元/公里，而領(lǐng)克 08 長(zhǎng)續(xù)航 Halo 版售價(jià) 21.58 萬，航價(jià)比約 180 元/公里。

其次在續(xù)航能力上，瑤光 C-DM 超長(zhǎng)續(xù)航 Pro 版純電續(xù)航 160Km，綜合續(xù)航超過 1343 公里，領(lǐng)克 08 長(zhǎng)續(xù)航 Halo 版純電續(xù)航 102Km，綜合續(xù)航 1300 公里，瑤光 C-DM 優(yōu)勢(shì)明顯。

混動(dòng)技術(shù)上，瑤光 C-DM 基于行業(yè)領(lǐng)先的 M3X 超混|原生混動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，采用全新“第四代全域?qū)；臁奔夹g(shù)，搭載 M3X 超混原生專用平臺(tái)、第五代世界級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋 DHT 雙驅(qū)電機(jī)混動(dòng)專用變速箱、寧德時(shí)代 M3P 磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池，“四?！奔映执蛟斓乇碇翉?qiáng)混動(dòng)車型。而領(lǐng)克 08 采用的插電式混動(dòng)系統(tǒng)為 P1+P3，奇瑞為 P2+P2.5，瑤光 C-DM 更有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

饋電油耗方面，瑤光 C-DM 超長(zhǎng)續(xù)航 Pro 為 5.4L/Km，領(lǐng)克 08 長(zhǎng)續(xù)航 Halo 為 5.5L/Km，瑤光 C-DM 更省油。

底盤方面，瑤光 C-DM 采用飛魚混動(dòng)專用超感底盤，配備 Soft Stop 系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等豪華配置，舒適性配置更多元、更豐富。

與比亞迪唐 DM-i 相比，價(jià)格上瑤光 C-DM 起售價(jià) 15.98 萬，比比亞迪唐 DM-i 便宜 2 萬。續(xù)航上瑤光 C-DM 綜合續(xù)航里程 1300 公里，比亞迪唐 DM-i 是 1050 公里。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上，瑤光 C-DM 為 156 馬力，比亞迪唐 DM-i 為 139 馬力。

內(nèi)飾方面，瑤光 C-DM 采用雙 12.3 英寸屏幕組合構(gòu)成的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，車機(jī)搭載 Lion 雄獅 5.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置高通 8155 智能座艙芯片，還提供 50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、5G 網(wǎng)絡(luò)、14 聲道索尼音響等高級(jí)配置，提升豪華感與舒適度。

總之，瑤光 C-DM 在價(jià)格、續(xù)航、混動(dòng)技術(shù)、底盤、內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)別車型中的佼佼者。

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