發(fā)明汽車的人最初的設(shè)想是將動力裝置安裝在馬車上，以機(jī)械動力代替馬。

比如唐朝的僧一行提出“激銅輪自轉(zhuǎn)之法，加以火蒸汽運(yùn)”的設(shè)想。

1680 年英國科學(xué)家牛頓提出噴氣式動力源的汽車設(shè)計(jì)，利用蒸汽噴射推動汽車。

法國的尼古拉?尼紐在 1769 年制成以蒸汽機(jī)為動力的“卡布里奧雷”，雖然不好看、走得慢、耐力差，但意義重大，開啟了蒸汽汽車時(shí)代。

1879 年，德國的卡爾·本茨制成第一輛汽油發(fā)動的汽車，后來又造出 4 輪汽車，被譽(yù)為“汽車之父”。

早期還有人制造出滑輪車、設(shè)想利用發(fā)條積蓄力量帶動車輛，以及嘗試用風(fēng)力推動汽車，但都因各種限制未廣泛應(yīng)用。

總之，汽車發(fā)明者們不斷探索，旨在讓車輛具備更高效、便捷和可控的動力，以滿足人們出行和運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

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