在汽車發(fā)展史上，鋰離子電池、鈉離子電池、鉀離子電池、混動系統(tǒng)、甲醇汽車等能源的應(yīng)用都具有里程碑意義。

鋰離子電池是產(chǎn)業(yè)化最快的二次電池，具有高能量密度等優(yōu)點，但存在能量密度提升緩慢、成本居高不下、溫度適應(yīng)范圍窄等瓶頸。

鈉離子和鉀離子電池是鋰離子電池的潛在替代品，鈉和鉀元素在地殼中儲量高、成本低，適合特定場景，但也存在原子半徑大、輸出電壓低、技術(shù)難題待解決等問題。

汽車混動系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動驅(qū)動技術(shù)，包括串聯(lián)式、并聯(lián)式、插電式和 48V 輕混動系統(tǒng)等類型，能提高燃油經(jīng)濟性、降低尾氣排放、提供良好駕駛體驗，但面臨成本高、技術(shù)限制等挑戰(zhàn)，未來前景廣闊。

甲醇汽車以甲醇為燃料，低碳、可再生，能減少有害氣體排放，提高燃油利用率，但其能量密度低、生產(chǎn)成本高。吉利甲醇汽車是我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的代表，具有環(huán)保、經(jīng)濟、低排放等優(yōu)勢，預(yù)訂有優(yōu)惠。

總之，各種新型能源的應(yīng)用推動著汽車行業(yè)不斷發(fā)展。

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