奧迪 A4 Allroad 探險家的操控性很好。這款車搭載的 Quattro with ultra 系統(tǒng)，中央差速器可精準分配動力，讓車輛行駛更穩(wěn)定；其第 8 代四驅(qū)系統(tǒng)有“純粹兩驅(qū)模式”，提升效率的同時動力響應(yīng)更出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準迅速，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓轉(zhuǎn)向力度和角度隨車速變化而調(diào)整。懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，激烈駕駛時也能提供有力支撐。多方面優(yōu)勢共同打造出卓越操控性能。

從動力傳輸層面來看，奧迪 A4 Allroad 探險家搭載的 2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 185kW，最大扭矩為 370N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)讓它在各種路況下都能輕松應(yīng)對。與之匹配的 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱更是一大亮點，動力輸出極為平順，在換擋過程中幾乎感受不到頓挫感，7 擋雙離合變速器響應(yīng)快速，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車加速，都能及時給予動力反饋，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

再說說它的四驅(qū)系統(tǒng)，quattro 適時四驅(qū)系統(tǒng)堪稱車輛操控的一大法寶。在急轉(zhuǎn)彎時，該系統(tǒng)能夠合理地分配動力，確保車輛沿著正確的軌跡行駛，不會出現(xiàn)失控的情況。而在冰雪等濕滑路況下，它強大的抓地力和出色的穩(wěn)定性更是展現(xiàn)得淋漓盡致，駕駛者可以更加安心地駕駛，不用擔心車輛打滑或側(cè)翻等問題。

此外，底盤方面采用前后橋五連桿式獨立懸架，配合可變轉(zhuǎn)向比等技術(shù)，巧妙地平衡了動態(tài)操控與舒適濾震。電子動力方向盤在低速時十分輕盈，駕駛起來輕松省力；在高速行駛時，方向盤又會變得沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。

綜上所述，奧迪 A4 Allroad 探險家憑借其優(yōu)秀的動力傳輸、強大的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的底盤懸掛以及精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面的優(yōu)勢，展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復雜路況，都能滿足駕駛者的需求，帶來令人稱贊的駕駛體驗 。