長安汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有不少特點(diǎn)。

首先，動(dòng)力表現(xiàn)出色，像藍(lán)鯨 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 116kW，最大扭矩 260N·m，渦輪介入早，1500 轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力輸出響應(yīng)速度快。

其次，節(jié)能省油，比如采用全可變排量機(jī)油泵和可控 PCJ，按需供給噴油量，還有 AGILE 高效超凈燃燒系統(tǒng)和 35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)，讓燃燒更充分，油耗更低，排放也少。

再者，舒適性佳，由 20 多位 NVH 專家參與研發(fā)，經(jīng)歷 150 多項(xiàng) NVH 測試規(guī)范驗(yàn)證，多達(dá) 45 余處 NVH 隔吸聲設(shè)計(jì)、15 項(xiàng)風(fēng)噪設(shè)計(jì)方案，整車怠速噪音低至 37 分貝。

另外，長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，摩擦扭矩相對較小。

其發(fā)動(dòng)機(jī)原理是將汽油熱能通過在密封汽缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體推動(dòng)活塞做功轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。長安發(fā)動(dòng)機(jī)還有可擴(kuò)展性，能根據(jù)不同用戶需求進(jìn)行個(gè)性化配置和定制。

在技術(shù)方面，融合國際先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)，例如藍(lán)鯨 NE 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低壓鑄造雙出口 IEM+IHI 全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，暖機(jī)速度大幅提升，減少排氣干擾。同時(shí)搭載全球首發(fā)量產(chǎn) smart Phaser 智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，相位響應(yīng)速度提升 175%。

早期的 H 系列發(fā)動(dòng)機(jī)為直列 4 缸、16 氣門、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率、高扭矩、低排放、低油耗等優(yōu)勢，是自主研發(fā)成果，有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

總之，長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，在動(dòng)力、節(jié)能、舒適等方面都有突出表現(xiàn)。

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