寶馬 M1 有哪些改裝潛力?

寶馬 M1 具有很大的改裝潛力。

首先是動(dòng)力方面,原裝的 N54 引擎本身就有極強(qiáng)的潛力和承受能力。像德國改裝廠 Tuningwerk 為其換裝呼吸量更大的渦輪,同時(shí)做好冷卻工作,還進(jìn)行了 ECU 調(diào)教,打造出最大輸出馬力 521ps、最大扭矩 614N·m 的超強(qiáng)性能。

此外,進(jìn)氣系統(tǒng)改裝也很重要,比如安裝碳纖維進(jìn)氣套件,能有效阻隔機(jī)艙內(nèi)高溫,降低進(jìn)氣溫度,保證動(dòng)力輸出。排氣方面,可選擇鈦合金排氣,如 Akrapovic 天蝎排氣,帶藍(lán)牙無線閥門控制器,能改變聲音大小和獲得不同的排氣聲效。

在操控方面,寶馬 50:50 的完美前后配重和超寬輪距為基礎(chǔ),更換更具競(jìng)技性的避震套裝,如 KW V3 避震,提高過彎極限。選用 RAYS 的當(dāng)家產(chǎn)品 TE37SL 輪轂減輕簧下質(zhì)量,搭配普利司通搏天族 RE-11 定級(jí)性能街胎,增強(qiáng)穩(wěn)定性。

剎車系統(tǒng)可升級(jí)為 Brembo GT 前六后四剎車套件,提升制動(dòng)性能。

外觀上,安裝碳纖維頭唇、擾流板、引擎蓋、后備箱蓋等,實(shí)現(xiàn)輕量化和優(yōu)化車身氣流,保證下壓力。車內(nèi)可配備 Recaro 碳纖座椅,增強(qiáng)戰(zhàn)斗氣氛。

總之,寶馬 M1 有眾多可改裝的地方,能充分滿足車主對(duì)性能和個(gè)性化的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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