紅旗 H5 的智能化科技配置相當(dāng)豐富。

硬件方面，全車配備多個攝像頭和毫米波雷達，比如車頭、后視鏡等處的攝像頭用于全景影像，方便窄路行駛，前風(fēng)擋玻璃上的攝像頭用于主動安全功能，還有 77Ghz 毫米波雷達，精度高、探測距離遠。

智能安全方面，在緊急制動上表現(xiàn)出色，比如在隧道內(nèi) 60km/h 速度行駛出隧道后能識別重合度 50%的氣球車并緊急制動避免碰撞。

SACC 高級巡航系統(tǒng)可實現(xiàn) 0-150km/h 時速內(nèi)的自適應(yīng)巡航，包括加速、減速、自動變道和跟停，前車駛離 3 秒內(nèi)可起步跟車，減輕駕駛疲勞。

自動泊車系統(tǒng)支持垂直、水平、斜向三種車位，在煙霧環(huán)境中也能完成自動停車。

車內(nèi)智能化系統(tǒng)出色，與生態(tài) APP 賬戶打通，桌面即地圖一鍵觸達，減少操作步驟。智能語音識別系統(tǒng)能實現(xiàn)百余項功能，語音助手聲音和形象可個性化調(diào)教，內(nèi)置 5G 芯片保障 OTA 升級速度和穩(wěn)定性。

此外還有一系列主被動安全功能，如 AEB 自動緊急制動、IHC 智能遠光燈控制、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測、ACC 自適應(yīng)巡航等。

車身采用 1500Mpa 熱成型鋼，高強度鋼使用率達 60%，配備 6 個安全氣囊。

自動駕駛技術(shù)屬于 L2 級智能輔助駕駛，具備 IHC 智能遠近光燈、自動泊車、AEB 主動制動系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航+LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)等功能。

智能輔助駕駛功能并非標(biāo)配，在 1.8T 車型身上才有，且并線輔助功能僅出現(xiàn)在部分車型。

紅旗 H5 還搭載自主研發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò) 3.0 系統(tǒng)，擁有同級首搭 SACC 高級巡航系統(tǒng)、專屬車機系統(tǒng)，真正實現(xiàn)“可見即可說、所言即所得”。

配備有一鍵啟動，電子手剎，ACC 自適應(yīng)巡航，車道保持，倒車影像，自動泊車等多種功能。

有 360 度全息影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，還有全景天窗、座椅加熱等高檔配置。

在安全性能上，搭載博世 9.3 代 ESP、AEB 主動剎車、IHC 智能遠光燈、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，具備較高水準(zhǔn)，領(lǐng)先于同級合資中型車。

內(nèi)飾有液晶儀表和懸浮式中控屏，還有氛圍燈，提升科技感。