奧迪帶 quattro 的車要提升操控性能，得從多個(gè)方面入手。

首先，quattro 技術(shù)中的核心 Torsen 中央差速器能快速調(diào)節(jié)前后軸驅(qū)動(dòng)力分配，正常駕駛時(shí)平均分配動(dòng)力保穩(wěn)定，路面不平或車輪空轉(zhuǎn)能迅速調(diào)整，車輪空轉(zhuǎn)或接觸不良時(shí) EDL 會(huì)把多余動(dòng)力傳到能受力的車輪，抓地性能提升，尤其在雪地或濕滑路面能增加行駛穩(wěn)定和安全。

quattro 全時(shí)四驅(qū)能確保軸荷平衡，讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)靈活。在彎道行駛時(shí)，確保四個(gè)車輪獲得恰當(dāng)扭矩，減少轉(zhuǎn)向不足或過度，按駕駛者意圖行駛。

現(xiàn)在的奧迪 Quattro ultra 性能更強(qiáng)，能精準(zhǔn)分配前后軸動(dòng)力，對(duì)高速激烈駕駛的操控穩(wěn)定性和脫困有幫助，通過控制離合器片壓緊程度精準(zhǔn)分配前后軸扭矩輸出。

奧迪 Rsetrongt 要提升操控性能，優(yōu)化懸架系統(tǒng)很重要，可選擇帶有動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的 RS 運(yùn)動(dòng)懸架增強(qiáng)版或配備 RS 自適應(yīng)空氣懸架，動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校也是關(guān)鍵。

此外，普通限滑差速器意義不大，使用它的奧迪 Quattro 系列四驅(qū)車多是適時(shí)四驅(qū)，平時(shí)兩驅(qū)，車輪打滑或切換。

總之，了解這些知識(shí)并合理運(yùn)用，能有效提升奧迪帶 quattro 車的操控性能。