梅塞德斯在賽車運動中的輝煌成就那可太多啦。

1954 年，梅賽德斯第一次以“Mercedes Benz”參加 F1 大獎賽，參賽車型 W196 在法國站處子秀就由方吉奧拿下冠軍。

2009 年，梅賽德斯花大價錢收購當(dāng)年冠軍車隊布朗 GP75.1%的股份，成立梅賽德斯 GP-馬石油 F1 車隊，后更名為“梅賽德斯 AMG-馬石油 F1 車隊”。

2012 年，尼科·羅斯伯格在中國站贏得重新建隊以來的首個分站冠軍。

2014 年 F1 規(guī)則大改，梅賽德斯憑借在引擎方面多年技術(shù)服務(wù)積累的優(yōu)勢，W05 Hybrid 賽車表現(xiàn)出色，漢密爾頓駕駛該車提前幫車隊拿下當(dāng)年總冠軍。

2017 賽季，梅賽德斯車隊有 9 次最快圈速，12 個分站賽冠軍，達(dá)成車隊四連冠和車手四冠王。

2018 年，漢密爾頓駕駛 W09 奪得 11 場勝利和 11 個桿位。

2019 年，梅賽德斯車隊提前 4 站拿到車隊總冠軍，連續(xù) 6 年登頂，追平法拉利的連續(xù)奪冠紀(jì)錄。

2020 賽季，梅賽德斯提前鎖定車隊總冠軍，成為 F1 史上首個七連冠車隊。

能取得這些成就，一是因為梅賽德斯善于應(yīng)對規(guī)則變化，比如在底盤規(guī)則變化時能揚長避短。二是團(tuán)隊作戰(zhàn)能力強(qiáng)，即便賽車處于劣勢也能發(fā)揮最佳效果。三是擁有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊、研發(fā)力量和像漢密爾頓這樣優(yōu)秀的車手。