凱美瑞 2.0 的操控性能好不好

凱美瑞 2.0 的操控性能整體不錯。

它的方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向靈活,能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛方向。

底盤扎實(shí),在 TNGA 架構(gòu)下,行駛質(zhì)感有明顯提升,過彎道時車身傾斜度較小,具有一定的穩(wěn)定性和支撐性。

外廓尺寸緊湊,寬敞的車身也有助于操控性的把控。

不過,凱美瑞 2.0 也存在一些小問題。比如,油門踏板及方向盤偏沉重,起步時動力稍顯不足,需要深踩油門。

剎車方面,有的車主反映剎車偏軟。

但綜合來看,凱美瑞 2.0 的操控性能在同級別車型中處于中等偏上水平,能夠滿足大多數(shù)車主的日常駕駛需求,對于追求舒適駕駛體驗(yàn)而非極致操控的車主來說,是一個不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

20萬左右動力性能較強(qiáng)的SUV,可重點(diǎn)關(guān)注瑞虎9、銳際新能源、別克昂科旗等車型,它們在動力參數(shù)、實(shí)際表現(xiàn)上均有突出優(yōu)勢。其中瑞虎9搭載鯤鵬2.0T發(fā)動機(jī),最大功率260馬力、最大扭矩400N·m,匹配自研8AT變速箱,動力輸出線性充沛且兼顧
長安林肯新推出車型的預(yù)售價通常會比最終售價略高,差價可能在1萬至2萬元左右。以2019年底推出的長安林肯冒險家為例,其預(yù)售價區(qū)間為24.8萬至35萬元,而根據(jù)廠家過往的定價習(xí)慣,預(yù)售價往往會為正式售價預(yù)留一定的下調(diào)空間,尤其是入門級車型,實(shí)
鄭州日產(chǎn)帕拉索的后期保養(yǎng)費(fèi)用整體處于同級別車型中的經(jīng)濟(jì)水平,對于注重長期用車成本的用戶來說較為友好。作為鄭州日產(chǎn)旗下定位實(shí)用的中大型SUV,帕拉索依托成熟的動力總成與合理的保養(yǎng)規(guī)劃,將后期養(yǎng)護(hù)成本控制在親民區(qū)間:其2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用
長安深藍(lán)S07的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能覆蓋全場景出行需求,包含華為乾崑ADS SE與Deepal AD PRO雙方案,以及L2級核心輔助功能與安全配置。 該系統(tǒng)以“雙方案適配不同需求”為核心亮點(diǎn):華為乾崑ADS SE版依托華為高階技術(shù),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家