凱雷德的駕駛操控感受不錯(cuò)。

從動(dòng)力來(lái)看，燃油版凱雷德使用 6.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 420 匹，峰值扭矩 624 牛米；純電版凱雷德 IQ 采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 505kW，零百加速在 5 秒以內(nèi)。

其電磁懸掛能很好地過(guò)濾小震動(dòng)，面對(duì)大的坑洼路面也能保持穩(wěn)重。而且凱雷德 IQ 的奧特能電池組構(gòu)成車(chē)身架構(gòu)的一部分，增加了車(chē)輛整體強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度，操控感受不輸燃油版。

凱雷德的座椅舒適，尤其是純電版配置豐富，如無(wú)線手機(jī)充電板、按摩座椅、頭枕?yè)P(yáng)聲器等。

車(chē)內(nèi)還有 12.6 英寸的顯示屏以及中央控制屏幕，大部分功能通過(guò)屏幕激活。

在車(chē)身設(shè)計(jì)上，凱雷德 IQ 輪圈升級(jí)為七輻低風(fēng)阻的 24 英寸設(shè)計(jì)，效果更舒適。尾部保持家族式風(fēng)格，尾燈換成上下分段式設(shè)計(jì)，高位剎車(chē)燈全新升級(jí)，辨識(shí)度高。

此外，凱雷德 IQ 標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)車(chē)身的操控性和靈活性有不錯(cuò)的提升。

不過(guò)，凱雷德的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)有些顯老?？偟膩?lái)說(shuō)，凱雷德操控和舒適度不錯(cuò)，具體選擇取決于個(gè)人的偏好和需求。