米其林在環(huán)保方面有哪些舉措?

米其林在環(huán)保方面采取了眾多積極有效的舉措。

在產(chǎn)品研發(fā)上,早在 1992 年就推出首款“綠色輪胎”,將硅原料融入輪胎臺面降低滾動阻力,減少汽車二氧化碳排放和油耗。1994 年又將低滾動阻力技術運用到卡車輪胎研發(fā)生產(chǎn)中。2017 年推出凝聚高科技精華的創(chuàng)新概念輪胎,免充氣、可互聯(lián)、可充電、可定制。

在政策方面,推行“4P”政策,包括產(chǎn)品、生產(chǎn)、前瞻、碳定價,持續(xù)投入研發(fā)新材料讓輪胎更節(jié)能,采用低能耗流程,以協(xié)作方式規(guī)劃未來交通,積極參與全球統(tǒng)一的碳定價機制。還實施 4R 戰(zhàn)略,即 Reduce(減少)、Reuse(再利用)、Recycle(可循環(huán))、Renewable(可再生),通過減少資源使用量、對輪胎維修再翻新刻溝、循環(huán)利用廢舊輪胎、使用可再生材料,確保合理使用資源。

此外,米其林與 Enviro 和 Antin 攜手在瑞典烏德瓦拉建立首家報廢輪胎回收工廠,計劃 2025 年投產(chǎn),該廠能提取炭黑、機油等原材料,提升回收效率,減少環(huán)境壓力,助力實現(xiàn) 2050 年產(chǎn)品 100%使用可持續(xù)材料的目標。

米其林還聯(lián)合城市公共交通學會開展中國公交行業(yè)與技術發(fā)展的研究,在天津客車展上提出公交行業(yè)輪胎的“全生命周期管理服務”,推出“全系列公交輪胎”。

同時,米其林集團依托媒體進行環(huán)保宣傳,如攜手網(wǎng)易推出《態(tài)度公開課》,提升公眾環(huán)保意識。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

高速上汽車沒電叫救援的收費與距離有關,但并非唯一決定因素,而是由救援距離、車輛類型、救援時間、地區(qū)經(jīng)濟水平等多種因素共同影響。救援費用通常包含基礎服務費與里程費,其中里程費會隨救援距離的增加而提高,比如部分地區(qū)中型車拖車起步價300元后每公
車輛在高速上的救援費用通常比普通道路高出10%-20%左右,但具體差額會因車型、救援距離、地區(qū)政策等因素存在較大波動。高速公路救援收費體系更復雜,不僅按車型劃分不同起步價——小型車起步價常為380元含10公里費用,中型、大型車起步價更高,超
二手道路救援車的價格評估需綜合車型、品牌、使用年限、車況、配置等核心因素,整體價格區(qū)間大致在2萬元到28.9萬元之間波動。作為功能性較強的專用車輛,其價值錨點與普通乘用車有明顯差異:常見品牌如東風多利卡、福田歐馬可的車型多集中在3萬到8萬元
高速救援的計費里程通常以救援車輛拖移事故故障車輛的實際作業(yè)里程為依據(jù),10公里以內(nèi)按對應車型基價收取,超出10公里后按實際公里數(shù)加收費用。 這一計費規(guī)則在多地高速救援中普遍適用,不同省份會結合車輛類型、特殊場景細化標準:比如部分地區(qū)將
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家