10萬左右的新能源車在續(xù)航與充電便利性的選擇上，需以自身核心用車場景為錨點，優(yōu)先匹配高頻需求。 這類車型續(xù)航表現(xiàn)因產品定位差異顯著：如五菱星光2025款純電續(xù)航達610km且達成率92%，零跑B01頂配續(xù)航650km并配備熱泵空調優(yōu)化

30萬左右SUV中，斯巴魯森林人、傲虎、比亞迪宋DM、福特撼路者等車型的四驅系統(tǒng)在雨雪天氣表現(xiàn)較為可靠。其中，斯巴魯旗下森林人、傲虎搭載的ACT-4全時四驅系統(tǒng)，可在全速域保持四輪驅動，日常行駛時能動態(tài)調整前后軸動力分配（90:10至60:

20萬左右的轎車可根據(jù)動力類型與需求偏好，從新能源車、傳統(tǒng)燃油車中挑選兼具實力與口碑的車型。若傾向新能源，比亞迪漢DM-i以大空間、高級行駛質感適配商務家用，深藍SL03增程版靠科幻設計與后驅駕感吸引年輕群體，特斯拉Model3憑成熟三電與

奇瑞出口車型的目標市場呈現(xiàn)出“以新興市場為根基、向發(fā)達市場突破”的多層次布局，核心集中在俄羅斯、巴西、智利、伊朗等國家，以及拉美、中東、東南亞等地區(qū)，同時正加速拓展歐洲、澳大利亞等發(fā)達市場。 作為奇瑞最大的海外市場，俄羅斯的銷量占其出