方程豹汽車具有一系列獨特的技術(shù)特點。

其 DMO 超級混動越野平臺以電驅(qū)為主，不受稀薄氧氣干擾，保證強勁動力輸出。該平臺搭載高效的 1.5T 發(fā)動機，擁有 40%的高熱效率和 350bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)，能在多種模式間智能切換，虧電油耗低。DMO 還配備專用低速越野檔，提供超 8000 牛米的輪端扭矩，實現(xiàn) 21 速比。同時融合 CTC 技術(shù)，將刀片電池和高強度鋼大車架融合，提升安全性和扭轉(zhuǎn)剛度。

云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)是方程豹的另一大技術(shù)亮點。車輛能自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)極限脫困、露營調(diào)平等功能，在越野時優(yōu)化扭矩分配及限滑控制，提升整車越野能力，智能控制懸架適應(yīng)不同路況。

在智能駕駛方面，方程豹與華為合作，搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，實現(xiàn)車位到車位的體驗貫通，覆蓋全場景。

此外，方程豹汽車的懸掛能隨路況變化自動調(diào)整剛度和行程，在顛簸路面保持良好懸掛響應(yīng)和穩(wěn)定性，提升乘坐舒適與操控穩(wěn)定。還支持智能駕駛模式，通過學習分析駕駛行為來調(diào)整動力和懸掛參數(shù)。

在駕乘體驗優(yōu)化方面，城市路況舒適性強，抗沖擊能力好，顛簸后車體姿態(tài)恢復(fù)快，操控性兼顧不同路況，可自動或手動切換懸掛阻尼和剛度，智能化方面能根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)阻尼和懸架剛度，還可通過 ota 升級不斷進化。通用性強，適配多種越野車型，拓展性為未來功能拓展奠定基礎(chǔ)。