噴油嘴堵塞的原因主要有以下這些：

一是燃油質(zhì)量不佳，里面的雜質(zhì)、膠質(zhì)增多，像石蠟等物質(zhì)容易沉積在噴油嘴處造成堵塞。

二是燃燒式積碳和燃燒不好覆蓋在噴油嘴表面，影響其霧化效果。

三是燃油中的水分與金屬反應(yīng)，生成水垢和酸，腐蝕噴油嘴導(dǎo)致堵塞。

四是使用劣質(zhì)燃油，其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)損害噴油嘴。

五是燃油添加劑使用不當(dāng)，在噴油嘴上形成沉積物。

六是長(zhǎng)時(shí)間未清洗，燃油中的雜質(zhì)和沉積物逐漸積累。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上。

八是柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。

還有噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。

機(jī)溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。

出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。

零件制造方面，如氣缸蓋上噴油嘴安裝孔與噴油嘴配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油嘴安裝孔加工過深等。

解決噴油嘴堵塞的辦法：

可以使用專門的噴油嘴清洗劑，或者將噴油嘴拆下來清洗。

定期更換燃油濾清器，防止其堵塞影響噴油嘴。

檢查燃油系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)。

定期保養(yǎng)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換機(jī)油、機(jī)濾等。

注意燃油質(zhì)量，盡量加高質(zhì)量燃油。

使用 PNF 技術(shù)清潔劑清理油路，同時(shí)疏通噴油嘴，防止積碳生成。

建議每行駛 5 - 8 千公里左右，向燃油箱加注一次 PNF 技術(shù)的燃油系統(tǒng)清洗劑。

對(duì)于漢蘭達(dá)四驅(qū)變兩驅(qū)這種故障，讀取故障碼確定是噴油嘴堵塞導(dǎo)致的怠速抖動(dòng)問題，可以使用 PNF 技術(shù)清潔劑，一箱油加兩支，連續(xù)使用 5 - 6 箱油。