奧迪 Q7 4.2 與同級別車型相比，具有多方面的優(yōu)勢。

首先內(nèi)飾方面，Q7 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲奧迪 A6，重視線條設(shè)計(jì)和功能按鍵布置，“海岸線”線條整合中控臺與儀表盤，四輻真皮方向盤有音量控制和撥片換擋功能，MMI 多媒體交互系統(tǒng)便捷且功能豐富，還添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的駐車系統(tǒng)，整體較為柔美、人性化。

而動力性能上，Q7 4.2 和同級別車型使用同款發(fā)動機(jī)，但 Q7 4.2 從靜止加速到 100 公里每小時需 7.4 秒，最高時速可達(dá) 248 公里，比部分同級別車型表現(xiàn)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q7 裝備的全新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能根據(jù)行駛狀態(tài)迅速、精確、靈敏地實(shí)現(xiàn)扭矩動態(tài)分配，保證車輛具備優(yōu)良主動安全性和一定越野能力。

懸架方面，Q7 專門開發(fā)了裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨(dú)立”式空氣懸架系統(tǒng)，有自動、舒適、越野、動態(tài)和舉升等多種模式，能適應(yīng)不同路況，提升通過性和行駛穩(wěn)定性。

在與奔馳 R500 的對比中，R500 排量大，動力強(qiáng)，但 Q7 4.2 兼具轎車舒適性。在沙漠越野體驗(yàn)中，Q7 4.2 的空氣懸架可靠性好，4.2 升發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)穩(wěn)定，Toson 限滑差速器響應(yīng)速度快，EBL 系統(tǒng)能有效制動打滑車輪，降低陷車概率。

總之，奧迪 Q7 4.2 在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，是一款性能出色的車型。