全新汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)能帶來眾多全新體驗(yàn)。

像飛凡汽車的全新一代飛凡極智 AI 系統(tǒng)，大幅提升了智駕表現(xiàn)，引入“光維感知建模技術(shù)”，強(qiáng)化場景重構(gòu)能力，精準(zhǔn)預(yù)測行為與規(guī)控，優(yōu)化交互體驗(yàn)和音效系統(tǒng)架構(gòu)，還新增多項(xiàng)功能，提升了駕駛的舒適性和安全性。

奔馳的 23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)雖是進(jìn)階版的 ACC，屬于 L2.5 級別，但能提升輔助駕駛和安全系數(shù)。

比亞迪全新一代唐的智能駕駛輔助系統(tǒng)免費(fèi)升級，包含車道保持系統(tǒng)、K歌 軟件和 360 度全息透明影像升級，車道保持系統(tǒng)可糾正越線，360 度全息透明影像能看清車下環(huán)境，K歌 功能增強(qiáng)娛樂性。

如今智能駕駛輔助不斷迭代進(jìn)化，自動泊車功能勝過老司機(jī)，能結(jié)合多種黑科技提升安全性。自適應(yīng)巡航在彎道更穩(wěn)定無需降速，高速行駛時能應(yīng)對旁車狀態(tài)。自動剎車高效精準(zhǔn)，成功率接近 100%，并在人性化和舒適性上持續(xù)進(jìn)化。

問界新 M5 系列迎來 OTA 升級，智能駕駛系統(tǒng)中 HUAWEI ADS 3.0 強(qiáng)化多項(xiàng)功能，新增障礙物識別與避讓等，傳感設(shè)備先進(jìn)，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉 Model Y 和理想 L6。智能座艙系統(tǒng)也重磅升級，多模態(tài)交互更智能人性化，底盤設(shè)計(jì)和電池方面也有優(yōu)勢，還推出豐富購車優(yōu)惠方案。

總之，全新汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)步，為駕駛者帶來更安全、舒適和便捷的體驗(yàn)