企業(yè)購買延龍純電動物流車的購車補貼和個人不太一樣。

個人購買時，購車補貼能直接從車型售價里扣除，間接給到消費者。部分地區(qū)有地方補貼政策，操作方法因地區(qū)而不同。像國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的政策，個人消費者在特定條件下購買能補貼 2 萬元。汽車廠家提供的補貼還能與國家及地方補貼疊加。

而企業(yè)購買方面，公戶買車比私戶少 4K 多。但企業(yè)能進行增值稅抵扣，整體算下來還是合算的。國家對公共服務領域示范推廣單位買純電動車最多給 6 萬元/輛補貼，買節(jié)油率 40%以上的混合動力車能獲 5 萬元/輛補貼。非個人用戶買的新能源車申請補貼，累計行駛里程得達到 3 萬公里，作業(yè)類專用車除外，沒達標的等達標后再申請，補貼標準和技術要求按限獲得行駛證年度執(zhí)行。

購買純電動貨車的補貼政策多樣。中央財政補貼方面，非公共領域純電動貨車，N1 類貨車中央財政補貼標準上限為 1.44 萬元；N2 類貨車上限為 2.8 萬元；N3 類貨車上限為 4 萬元。非公共領域插電式混合動力貨車，N2 類貨車上限為 1.6 萬元，N3 類貨車上限為 2.52 萬元。公共領域純電動貨車，N1 類貨車上限為 1.8 萬元，N2、N3 類貨車上限均為 4.95 萬元。公共領域插電式混合動力貨車，N2 類貨車上限為 1.8 萬元，N3 類貨車上限為 3.15 萬元。

地方補貼方面，以深圳為例，購置補貼方面，純電動專用車、貨車中，對載重 3 噸及以下輕型、微型貨車，并取得深圳市交通運輸管理部門營運許可的，按電池容量每千瓦時 600 元的標準，給予一次性充電補貼。