MG6 在 BTCC 中的穩(wěn)定性主要通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)保障。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，MG6 采用 1.8T 全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以 TCI-Tech 超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)和 MFi 發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，帶來(lái)澎湃動(dòng)力和高效燃油轉(zhuǎn)化效率，能實(shí)現(xiàn) 160 馬力和 215N?m 的動(dòng)力輸出，0～100km/h 加速僅需 8.8 秒。

其次是優(yōu)秀的底盤(pán)和懸架設(shè)計(jì)，賽車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架結(jié)合優(yōu)異的 USD 高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，具備穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向性能，在不良路面也有上乘的舒適性和操控靈活性，還有純正英式操控調(diào)校、超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)、215/50 R17 91W 固特異疾速寬胎，進(jìn)一步提升操控和穩(wěn)定性。

再者是出色的外形設(shè)計(jì)，F(xiàn)ast-back 英秀風(fēng)背造型，車(chē)身比例緊湊而富于爆發(fā)力，風(fēng)阻系數(shù)降到 0.28，車(chē)身前后配比達(dá)到 50：50 的“黃金比例”，加大了穩(wěn)定性，提升了操控性能，保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定。

然后是安全保障方面，MG6 按照歐洲最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造，有歐洲 NCAP 五星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、全新歐標(biāo)行人保護(hù)設(shè)計(jì)，以及 SCSⅡ9 位一體智能安全系統(tǒng)，標(biāo)配兒童安全鎖、前排高度可調(diào)預(yù)緊限力式安全帶等，還裝配了轉(zhuǎn)向管柱膝部保護(hù)、四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，采用創(chuàng)新加固型 USD 車(chē)身，全面優(yōu)化整車(chē)設(shè)計(jì)，解除安全隱患。

此外，1.8T Kavachi 全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 118kW/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩可達(dá)到 215Nm/2000rpm，實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的完美平衡，再搭配 TST 6 速油冷雙離合變速器，擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時(shí)間短，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

總之，MG6 通過(guò)以上多方面的出色表現(xiàn)，有效保障了其在 BTCC 中的穩(wěn)定性。