攬勝運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格與同級別車型相比情況較復(fù)雜。

國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為 96.8 - 135.8 萬元，均搭載 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包含插電混動(dòng)車型。起售價(jià)高于 X5、GLE 等車型，如第二代攬運(yùn)末期款起步價(jià) 90 萬出頭，現(xiàn)款入門級超 Cayenne 售價(jià)，且 Cayenne 燃油和混動(dòng)入門級車型有 10 萬優(yōu)惠。

美國市場，攬運(yùn)售價(jià)比 X5 高 2 萬美金，比 Cayenne 高 1 萬美金。但進(jìn)口 X5 停售，攬運(yùn)有優(yōu)勢。

與奔馳 GLE 比，奔馳 GLE 2022 款 GLE 450 4MATIC 豪華型指導(dǎo)價(jià) 88.03 萬元，攬勝運(yùn)動(dòng)版 2022 款 3.0 L6 SE 指導(dǎo)價(jià) 90.8 萬元有差價(jià)。

和寶馬 X7 對比，攬勝運(yùn)動(dòng)版車身寬度有優(yōu)勢，乘坐更舒適，座椅配置更人性化，動(dòng)力更強(qiáng)。

今年以來，攬勝運(yùn)動(dòng) 23 款 400PS Dynmic SE 指導(dǎo)價(jià) 106.8 萬，下調(diào) 27 萬，實(shí)際 80 萬左右。

綜合看，攬勝運(yùn)動(dòng)版價(jià)格相對較高，但設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置出色，有競爭力。比如和寶馬 X7 相比，攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上更獨(dú)特，內(nèi)飾配置更科技簡約，動(dòng)力響應(yīng)靈敏且省油，適時(shí)四驅(qū)更安全，智能化和娛樂配置更好，價(jià)格還有優(yōu)勢。