藍(lán)電新款實(shí)際續(xù)航和官方宣稱續(xù)航相差不大。

藍(lán)電E5入門級(jí)車型暢享型官方NEDC純電續(xù)航里程是100公里，有車主實(shí)測(cè)耗費(fèi)62%的電量能跑出70公里的實(shí)際續(xù)航里程，換算下來(lái)能跑出113公里的實(shí)際續(xù)航里程，超越了官方數(shù)據(jù)。

藍(lán)電E5 PLUS基礎(chǔ)版車型官方純電續(xù)航里程為100公里，高配版為165公里。有車主實(shí)測(cè)藍(lán)電E5 PLUS高配版車型，在不急剎車、不急加油門，保持60km/h速度的情況下，電量續(xù)航少了35km ，實(shí)際里程跑出了36.6km。還有車主駕駛藍(lán)電E5 PLUS，在城區(qū)把車從滿電跑到電量剩余10％，實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程可達(dá)140公里，可見(jiàn)藍(lán)電E5 PLUS官方純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)比較可信。

在綜合續(xù)航方面，藍(lán)電E5滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，有車主五一期間開車長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，雙程開了580km，油箱加滿后用了五分之二的燃油，綜合算下來(lái)和官方給到的1150km綜合續(xù)航相差不大。藍(lán)電E5 PLUS高配版車型綜合續(xù)航能力高達(dá)1300公里，從車主實(shí)際使用情況來(lái)看，續(xù)航表現(xiàn)也很出色。

藍(lán)電新款實(shí)際續(xù)航能達(dá)到甚至超越官方宣稱續(xù)航，主要得益于先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)。電池技術(shù)提升了電池能量密度，讓電池儲(chǔ)存更多電量。能量管理系統(tǒng)能合理分配電能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減少能量損耗，提升續(xù)航。

不同的駕駛習(xí)慣、路況、是否開空調(diào)等因素會(huì)影響實(shí)際續(xù)航。良好駕駛習(xí)慣，比如不急加速、急剎車，保持穩(wěn)定車速，能提升續(xù)航；平緩路況比起伏大的路況更省電；長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)會(huì)增加能耗，減少續(xù)航 。

不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，藍(lán)電新款實(shí)際續(xù)航和官方宣稱續(xù)航差距小，續(xù)航能力令人滿意，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途出行需求。