藍(lán)電E5的EHS高度集成體積減小20%，這在同級別車型里優(yōu)勢明顯。

先從空間布局上看優(yōu)勢。因為EHS高度集成且體積減小，藍(lán)電E5在發(fā)動機艙的空間利用上更靈活。相比同級別一些車型發(fā)動機艙布局緊湊甚至有些局促，藍(lán)電E5有更多空間用于優(yōu)化其他部件的布置，或者增加隔音材料等。比如在放置一些維修保養(yǎng)部件時，藍(lán)電E5發(fā)動機艙有更寬敞的位置，方便維修師傅操作，減少維修難度和時間。而且這也為未來可能的發(fā)動機艙升級改造留下了空間，像增加一些輔助設(shè)備等，同級別車型如果發(fā)動機艙布局固定且空間緊張，很難進(jìn)行這類升級。

動力系統(tǒng)整合性方面優(yōu)勢突出。EHS高度集成讓藍(lán)電E5的動力傳輸更加直接高效。相比于同級別部分車型動力系統(tǒng)各部件相對獨立，能量在傳輸過程中可能會有更多損耗，藍(lán)電E5由于集成度高，減少了能量傳輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，動力響應(yīng)更迅速。在實際駕駛中，當(dāng)你需要急加速超車時，藍(lán)電E5能夠更快地將發(fā)動機和電機的動力結(jié)合輸出，讓車輛迅速提速，帶來更暢快的駕駛體驗。

在能耗控制上藍(lán)電E5也占據(jù)優(yōu)勢。高度集成的EHS系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動機和電機的協(xié)同工作模式。與同級別車型相比，在相同的行駛工況下，藍(lán)電E5能更精準(zhǔn)地根據(jù)車速、負(fù)載等情況，智能分配發(fā)動機和電機的動力輸出。比如在城市擁堵路況下，藍(lán)電E5可以更多地依靠電機驅(qū)動，減少發(fā)動機的不必要啟動，從而降低油耗；在高速行駛時，又能合理利用發(fā)動機高效區(qū)間，提升整體的能源利用效率，相比同級別車型能耗更低。

從成本和可靠性角度，藍(lán)電E5也展現(xiàn)出優(yōu)勢。EHS高度集成減少了零部件數(shù)量，降低了生產(chǎn)和組裝成本。這部分成本優(yōu)勢可能會讓藍(lán)電E5在價格上更具競爭力。而且零部件減少，故障點也相應(yīng)減少，相比同級別車型，車輛的可靠性更高，后期的維修保養(yǎng)成本可能更低，為車主節(jié)省不少費用。

總之，藍(lán)電E5 EHS高度集成體積減小20%帶來的優(yōu)勢，在同級別車型競爭中相當(dāng)突出。