在極端路況下，通風盤式和盤式剎車誰的表現(xiàn)更出色？

通風盤式剎車和盤式剎車在極端路況下的表現(xiàn)各有特點。

盤式剎車一般在后輪使用較多，采用實心盤，價格相對便宜，散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便，高負載時耐高溫性能好，不怕泥水侵襲。但在極端路況下，其長時間剎車容易因熱量聚集影響剎車效果，且維修保養(yǎng)成本較高，油耗也會增加。

通風盤式剎車多用于前輪，價格較貴。它的中間有通風孔，能有效散熱，減少熱量產(chǎn)生，從而延長使用壽命，提升制動效率，剎車效果出色。在極端路況下，其散熱優(yōu)勢能更好地保證剎車性能穩(wěn)定。

通風盤式剎車的摩擦材質(zhì)選擇廣泛，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡單，維修更換方便。但它會讓車子油耗增加，保養(yǎng)維修成本高。

從整體看，通風盤式剎車在極端路況下的性能和剎車效果通常更優(yōu)。但具體選擇哪種剎車方式，還得看車輛用途和個人需求。如果追求更好的剎車性能和穩(wěn)定性，通風盤式剎車是不錯的選擇；要是考慮成本和日常使用，盤式剎車也能滿足基本需求。