藍電E5 PLUS在試駕視頻中的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，以電為主且全面進化，四大行車模式能智能切換，為全場景家庭出行提供了最優(yōu)解。

在純電模式下，藍電E5 PLUS純電續(xù)航可達165km，這一成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。在試駕視頻里能看到，車輛在起步階段依靠電力驅動，動力輸出十分迅速且平順。輕點油門，車輛就能輕快地起步，加速過程線性流暢，沒有頓挫感，無論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在空曠道路上加速超車，都能輕松應對，能給駕駛者帶來非常不錯的駕駛體驗。

當切換到混動模式時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，動力得到進一步提升。在需要急加速或者高速行駛時，發(fā)動機及時介入，與電機配合默契，為車輛提供強勁的動力支持。試駕視頻中，車輛在高速超車過程中動力響應積極，能迅速提升車速，完成超車動作，展現(xiàn)出良好的動力儲備。

賽力斯超級電混系統(tǒng)的能量回收機制也值得一提。在試駕過程中，當松開油門或者剎車時，車輛會將部分動能轉化為電能回收儲存起來，這不僅提高了能源的利用率，還能在一定程度上增加車輛的續(xù)航里程。

另外，藍電E5 PLUS配備的FSD懸架自適應調(diào)節(jié)系統(tǒng)，與動力系統(tǒng)配合相得益彰。在不同的路況和駕駛場景下，它能及時調(diào)整懸架的硬度和阻尼，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。即使在動力快速變化或者過彎時，車輛也能保持良好的姿態(tài)，減少側傾，讓駕乘人員更加舒適和安心。

總的來說，藍電E5 PLUS在試駕視頻中的動力表現(xiàn)可圈可點，能夠滿足不同消費者對于動力的需求。