藍(lán)電E5 PLUS快充功率可以進(jìn)行后期升級(jí)。

藍(lán)電E5之前就有在4S店加裝快充功能的例子，能將充電功率由最高7kw提升至12kw。像有用戶在4S店加裝快充功能后，充電體驗(yàn)大幅提升，原本5到6個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間大幅縮短，不管工作日匆忙充電還是周末休閑充電都更便捷輕松。

藍(lán)電E5 Plus本身具備OTA升級(jí)能力，這為快充功率后期升級(jí)提供了一定可能性。通過OTA升級(jí)，車輛可以在軟件層面進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，或許能夠?qū)Τ潆娤嚓P(guān)的控制策略等進(jìn)行調(diào)整，在一定程度上提升快充功率表現(xiàn)。

不過，快充功率的升級(jí)并非僅僅取決于軟件。硬件方面的因素也至關(guān)重要。如果想要大幅提升快充功率，可能需要更換一些關(guān)鍵硬件，例如換上高倍率電芯、更大的電池等。就像有建議提出，如果下一代藍(lán)電換上這些硬件，支持5C快充之類會(huì)更好。

若后期要進(jìn)行硬件升級(jí)，廠家會(huì)綜合考慮成本、車輛整體安全性、穩(wěn)定性等多方面因素。如果硬件升級(jí)帶來的成本增加過高，可能會(huì)影響到車輛的市場(chǎng)定價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)力；而若不妥善處理硬件升級(jí)與車輛安全性、穩(wěn)定性的關(guān)系，可能會(huì)帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于藍(lán)電E5 Plus快充功率后期升級(jí)，車主可以多關(guān)注廠家動(dòng)態(tài)和4S店信息。廠家可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、技術(shù)發(fā)展等推出相應(yīng)的升級(jí)方案。如果有升級(jí)計(jì)劃，4S店一般會(huì)接到通知并向車主傳達(dá)。屆時(shí)，車主可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下選擇是否進(jìn)行升級(jí)，以享受到更高效的充電體驗(yàn) 。