榮威W5的W與S模式，在長時(shí)間勻速行駛時(shí)，W模式可能更省油。

先說說S模式，它是運(yùn)動(dòng)模式。在行車時(shí)按下S，發(fā)動(dòng)機(jī)處于跳檔延遲狀態(tài)，目的是保持發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，常用于超車爬坡。當(dāng)車輛處于S模式下長時(shí)間勻速行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)跳檔延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。較高的轉(zhuǎn)速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證足夠的動(dòng)力輸出 。就好比一個(gè)人跑步，一直保持快速奔跑的狀態(tài)，必然會(huì)消耗更多的體力（燃油）。所以從原理上來說，S模式在長時(shí)間勻速行駛時(shí)不利于省油。

再看W模式，這是雪地模式。按下W后，變速箱會(huì)自動(dòng)限制檔位，最高不會(huì)超過3檔，主要作用是限制低速時(shí)扭矩快速增加，適用于泥濘路面或雪地不好起步行車的情況。在長時(shí)間勻速行駛時(shí)，W模式下車輛以相對(duì)較低的檔位運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速意味著燃油的消耗相對(duì)較少，就像一個(gè)人保持勻速慢走，消耗的體力（燃油）自然就少。而且一般路況下使用雪地模式W，車輛是二檔起步，低扭換擋，這種運(yùn)行方式比較省油。雖然W模式下動(dòng)力相對(duì)較差，但對(duì)于長時(shí)間勻速行駛的場(chǎng)景來說，對(duì)動(dòng)力的需求不像超車、爬坡等情況那么高，只要能維持穩(wěn)定的速度即可。

所以綜合來看，在榮威W5長時(shí)間勻速行駛的情況下，W模式由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、燃油消耗少，相比S模式會(huì)更省油一些。當(dāng)然，實(shí)際的油耗情況還會(huì)受到車輛負(fù)載、行駛道路坡度等多種因素的影響，但僅就W與S模式在長時(shí)間勻速行駛時(shí)的比較，W模式在省油方面更具優(yōu)勢(shì)。