榮威W5和榮威RX8底盤的懸掛結(jié)構(gòu)不一樣。

榮威W5是基于轎車平臺開發(fā)的SUV，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能為車內(nèi)騰出更多空間，而且成本相對較低，同時在舒適性方面表現(xiàn)不錯，在城市道路行駛時，能較好地過濾路面顛簸 ，給駕乘人員帶來舒適的體驗。后懸掛是多連桿式獨立懸掛，多連桿獨立懸掛可以讓車輪更好地貼合地面，提高車輛的操控穩(wěn)定性，在過彎時能有效減少車身側(cè)傾，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

榮威RX8作為硬派越野車，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，能更好地控制車輪的運動軌跡，相比麥弗遜懸掛，它在應對復雜路況和激烈駕駛時，能提供更強的支撐力，保證車輛的操控性能，比如在越野時遇到大坑洼或者快速過彎，雙叉臂懸掛能讓車輛保持更好的姿態(tài)。后懸掛是五連桿整體橋式懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以將車輪連接成一個整體，能適應不同的路面起伏，在越野時能讓車輪更穩(wěn)定地著地，保證車輛的通過性，而且在承載能力方面也有不錯的表現(xiàn)，能讓車輛適應各種復雜的越野路況。

榮威W5的懸掛結(jié)構(gòu)注重舒適性，適合城市日常通勤以及輕度的戶外行駛。榮威RX8的懸掛結(jié)構(gòu)更注重越野性能，能夠應對更加復雜惡劣的路況，滿足越野愛好者的需求 。

這兩款車不同的懸掛結(jié)構(gòu)，是根據(jù)它們各自的車型定位和目標用戶的需求來設(shè)計的，都能為車主帶來相應的優(yōu)勢體驗。